《道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求

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    人们生活消费习惯的改变,使得我国外卖和快递行业在最近几年的时间里得到了快速的增长。为了进一步加强快递外卖行业电动自行车交通管理,公安部交通管理局会同中国物流与采购联合会向快递外卖行业组织、企业发出联合倡议书,建立信用惩戒机制,共同加强快递外卖行业电动自行车管理。

   电动车可以说是外卖、快递小哥的“标配”。但是,一些外卖、快递配送员骑电动车的方式可让人心惊,除了闯红灯、逆行、超速等较为普遍,有的还没佩戴头盔,边开车边打电话、刷微信,甚至骑的还是超标电动车,在路边乱停乱放。这不仅让过路行人和车辆提心吊胆,造成的交通事故也时有发生。不仅对自己,更是对他人的人身安全造成了威胁。与此同时,关于快递和外卖骑手发生交通事故的新闻也是屡屡看到。


不过,国家一声令下,快递外卖小哥再也不敢“飙车”玩命了!

公安部交管局召开全国公安交管部门视频会,要求各地加大秩序整治力度,提出严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为;对负有交通事故责任、多次严重违法的,纳入失信记录。还要推动优化配送考核制度,科学发单派单,合理规定配送时间。

此外,公安部明确要求各地积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制,建立信用惩戒机制,共同加强快递外卖行业电动自行车管理。对企业新增配送电动自行车,要督促使用符合国家标准的车辆;对企业在用超标电动自行车,要督促设置过渡期,逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。

公安部交通管理局要求各地公安交管部门按照《道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求,积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制,建立信用惩戒机制,共同加强快递外卖行业电动自行车管理。对负有交通事故责任、多次严重违法的,纳入失信记录,督促企业落实清退和禁入措施。


同时,要推动企业落实交通安全主体责任,完善安全生产责任制,优化配送考核制度,科学发单派单,合理规定配送时间。加强源头管理,对企业新增配送电动自行车,要督促使用符合国家标准的车辆;对企业在用超标电动自行车,要督促设置过渡期,逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。


中国物流与采购联合会电商物流与快递分会表示,快递外卖行业组织将认真履行行业指导监管责任,发挥好政府与企业、企业与企业之间的联动协同作用,做行业健康发展的引领者。健全完善行业信用制度,对快递、即时配送企业及配送员进行信用管理,对交通安全主体责任落实不到位的企业进行曝光,纳入不良企业记录,并推送通报相关部门;对有多次严重交通违法、负有交通事故责任的配送员,通报全行业清退和禁入。



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